最近注意到三菱Colt plus是在刷FB的時候看見廣告，這次的外型的改變著實讓我產生興趣，跟我自己開的11年版差異蠻大，個人覺得變帥了，比14年版更好看，配備上也終於有升級的感覺。它本身操控性佳易上手，迴轉半徑也小，很適合在都會市區裡行駛，缺點就是僅配備雙安氣囊，還有尚未內置循跡防滑。
老實說在同級車中Colt plue的動力表現不算出色，真的是台很平凡的小車，喜歡Colt plus純粹是因為外型對味，後方置物空間夠大，比其他同價位車款多了些科技內裝。由於在台灣的市場接受度還不錯，即使日本公司已宣布不再生產，台灣三菱依舊將Colt plus進行改款並在2017年7月上市，分別有尊貴型/豪華型/尊榮型三種版本。

★ 正好朋友今年有意想要買車，幾番比較考慮+體驗後買了科普拉斯尊榮型，我很順便的就借來開箱  XD



主要規格（款式與細節請參考官方資料）

◆ 尺寸：長4390x寬1690x高1600mm
◆ 引擎 ：直列四缸DOHC MIVEC 16汽門
◆ 排氣量 ：1,499 c.c.
◆ 馬力ps/rpm：112/6,000
◆ 扭力kg-m/rpm：15/4,000
◆ 迴轉半徑：4.7
◆ 燃油：95(含)以上無鉛汽油
◆ 軸距/輪距：2500 / 前1460、後1445
◆ 變速系統：CVT無段變速附7速SPORTS-MODE手自排
◆ 煞車：前碟後鼓、ABS/BAS/EBD 煞車輔助系統
◆ 三合一盲區偵測警示系統
◆ 超PLUS數位儀錶板（尊榮型含倒車顯影）

經歷微整形後的Colt plus多了陽剛味更Man了，大燈線條比上一代更簡潔，新款的車頭和Lancer及Outlander一樣採用了Dynamic shield設計，帥度大幅提升。






引擎蓋好像和14年版的一樣，不過車燈變了！我自己很愛這代簡單俐落的頭燈，這一版終於擺脫櫻花瓣造型，對於有倒鉤形狀的會感到不夠乾脆 （← 個人喜好）
New Colt plus 有光感應自動啟閉頭燈，可透過專屬遙控器設定喔。






尾燈也是搭配車身造型做一體設計，還多了一條類燈殼的飾條，如果那飾條會亮光就炫了。頂部車架目前還沒有什麼實質用途，只是多了車架在視覺上比較有氣勢 (￣▽￣)






加油孔一樣設置在車體左側，其實車側線條好像跟舊款一模模一樣樣，看得很熟悉。



接著是我喜歡New Colt plus的重點之一，2017年三菱確定把三合一盲點偵測列為標配，每種等級都有這個裝置，在切換車道或倒車時候非常有幫助，同級車裡的Yaris中高階款也有配置。



變換車道遇後方有來車時會嗶！嗶！欲切換的那一側後照鏡也會亮燈提醒駕駛人。
另外就是、我比較喜歡他們家盲點偵測的圖示，較有設計感 XD （← 職業病）



正副駕駛座的車門都設有按鈕開鎖。



後車箱每一代都相同，就是大！



尊榮版還有附加電動尾門，按一下遙控器就能輕鬆開闔後車箱。






中控區的那些按鈕位置都沒變，只有樣式換了而已。



豪華和尊榮型配有PUSH START，一鍵發動和熄火按鈕。



方向盤上有定速按鍵，可惜不是音響快撥鍵，定速巡航在台灣使用機率不太高～









方向盤左下方的按鈕可控制數位儀表板內容。



新可的小燈開啟時是一條眉燈，感覺不錯，看起來很有日行燈的樣子，只是亮度似乎不是很夠。


















恆溫空調下方的BSW鈕是用來啟動與關閉三合一盲點偵測功能，最右側還有一組USB插槽。



其他像是方向鏡調整、頭燈角度、前後霧燈控制鈕則是設在駕駛座左前方。



方向盤底下的置物空間內也暗藏電動尾門的電源鈕。



新版的音響還不錯看，原廠初始設定是亮紫色燈光，那顆中央旋鈕好美啊！
但若是可以改為觸控影音就更棒了！（為何尊榮型沒有升級影音？殘念．．．）



恆溫空調則是和以往一樣沒什麼改變～



亮燈時就還蠻漂亮的，搭配音響的紫色燈效有種夜店風。



關於藍芽、AUX、或其他燈光顏色都可以從音響的DISP鍵進去設定喔！
改成白光後好一致，改紅光的話很有馬自達的味道。



此次的升級重點之二就屬這塊數位儀表板了吧，這智慧型儀表板早在去年的海洋特仕版和智慧勁化版就已經露過臉，今年不少車廠改款也導入數位化設計，但同價位的車款只有Colt plus有配備。



很多行車資訊都可顯示在這數位儀表板上，例如胎壓、油耗、廣播，藍芽來電．．．等。



有了數位螢幕，當然要有倒車顯影功能才夠帥，安全方便又實用！



手自排的排檔桿設計，期待日後方向盤也能升級像Lancer那種換檔撥片。



正副駕駛座的車側飾板有鋼琴烤漆效果，質感有加分。



尊榮型的副駕駛座同樣有玄機，拉起後底下還有秘密收納空間，底層深度可放雙鞋子沒問題。






副駕駛座下方依然備有掛勾。



後座也是一貫的中規中矩，雖然我喜歡Colt plus，但必須說它的後座椅短又偏硬、稱不上舒適喔。



後座唯一的掛勾，耐重4Kg。



汽車就是這樣，每年都在改款，每年都有花招，各家廠牌都有好有壞。三菱的車品質屬普通等級，不是特別優也沒有特別差。原本朋友也有考慮某牌的F小鋼炮，馬力足外型正點，但最後天人交戰下還是決定不冒生鏽的風險，畢竟一台車也不便宜 T____T
買車就盡量在價格、外型、規格、動能的選項裡挑出最適合自己的車款，只要自己喜歡、開的滿意就是好車。









【完。感謝閱讀】


● 官方網站：Colt Plus

● 台灣三菱：MITSUBISHI